中美关税大幅下调，恰逢集运订单旺季 ，业内预计 ，随着运力调整、货量增加，美线集运市场有望迎来一波抢运潮 。
或受此影响 ，今日A股航运板块大涨 。截至收盘 ，国航远洋（833171.BJ）股价涨23.54% 、华光源海（872351.BJ）股价涨17.74%；宁波海运（600798.SH） 、宁波远洋（601022.SH）、海通发展（603162.SH） 、凤凰航运（000520.SZ）涨停。集运欧线期货EC2508涨幅达12.38% 。
不过，一家货代公司的美线业务负责人告诉财联社记者：“除非货主有库存，否则货物都需要先生产再出口 ，因此航运市场反应会有所滞后 ，可能一周后才会有货量上的变化 。此外，班轮公司此前缩减美线运力 ，实则也让舱位表现紧张状态 ，使得市场一直呈现‘爆舱’态势，未来市场出货量能否进一步增加 ，还要根据班轮公司舱位增加的情况。 ”
现货运价来看 ，上海至洛杉矶航线方面，极羽科技提供的报价信息显示 ，截至5月13日 ，马士基5月20日 、5月26日开航航次报价分别为2070美元/FEU、2020美元/FEU，较上周五的报价数据有所上升 ，当时的报价分别为1945美元/FEU、1865美元/FEU。马士基上海至鹿特丹航线5月22日开航航次报价 ，也从截至上周五的1490美元/FEU提升至今日的1536美元/FEU 。
至于未来运价走势，有机构人士向财联社记者分析道，欧线方面 ，受此前高额关税政策影响 ，美线货量大幅降低使得班轮公司缩减美线运力，调配至欧线 ，在欧线需求相对稳定的基础上 ，运力的增多使得欧线供求失衡，打击了欧线运价 。随着班轮公司恢复美线运营 ，将调配至欧线的运力调回美线 ，缓解了欧线运力过多的压力，从而对欧线运价有提振作用。
美线方面 ，中信期货研究所工业与周期组负责人武嘉璐表示 ，短期市场或将围绕美线补库效应带动抢出口交易 。
前述机构人士进一步称，关税豁免期 ，叠加美线6-8月基本是订单旺季 ，美线需求有回升预期，运价也会有上涨驱动 。但考虑到30%的关税仍会对不少出口企业的利润造成压制，需要关注实际的抢运规模。
集运市场外 ，航空货运市场也迎来转机 。当地时间5月12日 ，美国白宫官网发布行政命令，修正价值低于800美元小额包裹的从价关税税率 ，从120%降低到54% 。
一家空运货代公司负责人告诉财联社记者 ，当前不少做FBA货的电商，囤积了一定量的小包货 ，担心运价会出现飞涨 ，急于出货。同时，国内三大航提高了现有航班（上半月低密度美线航班）的运价 ，并准备美线航班的恢复 。但航班的恢复和大贸货订单的确认和生产仍需要时间 。整体来看 ，美线航空运价大概率会提升，不过美国取消T86的政策还是没有改变 ，跨境电商物流仍面临挑战。
（文章来源：财联社）
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