龙信金融航空航天晋升为新兴支柱产业，商业航天“十五五”前景可期

航空航天成为新兴支柱产业意味着什么？卫星互联网的发展又能带来哪些改变？

今年的政府工作报告提出，打造航空航天等新兴支柱产业，并加快发展卫星互联网。“十五五”109项重大工程项目明确提到，培育发展商业航天等新产业新赛道，并攻关可控核聚变等前沿领域，还提到要加强卫星互联网等基础设施建设。

“从新兴产业到新兴支柱产业，航空航天产业的分量更重了，国家给予的定位也更加重要了。其中卫星互联网是商业航天产业发展的一个重点，单独提到更显政府的关注。”中科星图股份有限公司首席科学家、创新研究总院副院长郝雪涛在接受第一财经采访时表示，卫星互联网拉动了航天产业整体的升级换代，成为影响国家安全的重要科技手段，因此成为国际科技竞争的焦点。

工信部信息通信经济专家委员会委员盘和林告诉第一财经记者，政策支持的“升级”意味着商业航天成为国家重点发展的产业。商业航天在我国是刚性需求，主要是基于安全考虑。当前全球卫星互联网已有成功案例，且卫星互联网可能打破通信网络的地区限制，甚至能够成为影响地区稳定的存在。所以，中国在2026年乃至整个“十五五”期间都会围绕这一领域全力追赶。

为何是商业航天？为何是卫星互联网？

国投证券研报显示，根据美国航天基金会2025年《航天报告》，2024年全球航天经济规模达6120亿美元，其中商业航天收入贡献4800亿美元，占比高达78%，2015至2024年间，全球商业航天市场规模年复合增长率达7.7%，产业正处于从顶层规划向规模化、低成本发射能力跨越的关键时期，未来发展可期。

不同于传统航空航天领域更多侧重于承担国家安全、科学研究等任务，商业航天以市场化方式进行运作。该领域产业链包含上游的原材料和零部件的制造，中游的火箭研制和发射、卫星研制与测控，以及下游的卫星工程建设运营和卫星服务乃至各领域对空天数据的应用。

降低火箭制造成本并提高发射能力以及推进星座部署进度，是航空航天领域发展的重要任务。近年来商业航天领域发展迅速，一方面，业内期待民营企业能够成为国家队的有效补充，助力火箭发射扩容和轨道频谱战略资源布局。另一方面，商业航天的发展有助于推动各行各业对空天数据的应用，助力通信、遥感、导航等领域的技术迭代。

郝雪涛表示，“太空算网”作为卫星互联网的重要组成部分和升级方向，将进一步放大卫星互联网产业，如同云计算对互联网产业的放大一样。卫星互联网结合快速发展的太空算力和AI服务，给人类社会生活带来无限的想象空间，既可以对地理信息、智慧城市、灾害应急等传统行业升级，又能激发新的产业应用，如低空经济、自动驾驶等。

盘和林认为，商业航天是卫星互联网等关键基础设施实现的前提条件，而之所以推动商业航天的发展，是因为商业模式能够为航天发展提供资金，也能督促航天参与者开发降本增效的技术，比如火箭回收技术。

链上企业加速研发进程和产能落地

近年来，商业航天产业正在从“技术验证”向“规模落地”的新阶段进发。以火箭研制和发射环节为例，业内企业正在推进研发进程和产能落地。

记者从天兵科技了解到，目前，公司已在酒泉建设完成国内首个民营液氧煤油火箭专用发射工位，并布局海南商业航天发射场通用工位，形成“酒泉专用+海南通用”的发射场格局，相关负责人表示，期待我国在未来能有市场化的发射工位调度与使用机制，统筹全国发射场资源布局，提升火箭发射全流程效率。在技术攻坚方面，天兵科技的天龙三号大运力可复用液体运载火箭正积极筹备首飞，并已完成“一箭36星”全流程地面试验验证，从“指标领先”走向“工程可靠+成本可控”，为大规模星座组网提供了可交付的运力解决方案。

记者从中科宇航了解到，近5年来，公司研发投入复合增长率超过100%，攻坚“卡脖子”技术，力箭一号运载火箭已完成多次发射任务。目前，公司已向有关部门申报2026年发射计划，全年计划执行13次发射任务，并力争在此基础上再增加1—2次。其中，力箭一号火箭将安排不少于8次发射，包含2次海上发射；力箭二号火箭计划于3月下旬首飞，后续将承担卫星互联网组网及部分国家任务，今年已立项安排4次相关发射；此外，力鸿二号飞行器百公里回收验证也将稳步推进。

国投证券研报显示，2025年全球航天发射呈现中美主导格局，美国以193次发射（占比59.75%）占据主导，中国以92次发射（占比28.48%）位居第二，国内星座组网依然有较大发展空间。目前执行的千帆+GW星座计划约有3万颗卫星，申报总数超过25万颗，随着国内可回收火箭产业成熟，卫星发射数量有望提升。

东北证券研报显示，根据美国卫星工业协会数据，商业航天市场中，基础设施类占比37%左右，其中地面站和设备占大部分份额，卫星制造也有一定份额。商业航天市场中，产品与服务类占63%左右，其中卫星电视、定位导航为核心产品服务。随着商业航天产业继续发展，未来行业应用预计有持续扩张，卫星应用、卫星制造、地面设备、商业火箭发射、太空算力等环节具备较大潜力。

近年来，商业航天板块热度显著提高。政府与政策性资本、市场化财务投资机构以及产业与战略投资者围绕该领域组成了庞大的投资者版图。资本的赋能会给商业航天带来什么？该领域未来将如何发展？

天兵科技相关负责人告诉记者，资本赋能契合商业航天高投入、高风险、长周期的发展特性，不仅能为行业带来持续的资金活水，缓解火箭研发、产能建设、基础设施布局的资金压力，更能通过资本市场的制度引导，推动行业资源向核心技术扎实、体系化能力突出的头部企业集中。在行业热度之下，商业航天企业更需扎实做好从核心技术创新、到规模化产能和发射体系的全链路基本功，以实打实的产业化能力和商业落地成果，形成正向赋能的良性生态循环。

各地发挥自身优势加速产业链布局

第一财经记者梳理发现，近年来各地正在加速布局商业航天领域。其中步伐较快的区域，要么本身有航空航天产业基础，要么民营经济发达，要么高端装备制造业发达，要么有着具有竞争力的发射场资源。

以在该领域有深厚产业基础的四川省为例，当地在2025年4月出台了省级的商业航天高质量发展行动计划。计划明确提到要规划建设商业航天发射场，构建“双核（成都都市圈、凉山州）引领、多地（绵阳市、宜宾市、泸州市、南充市、自贡市、遂宁市、内江市等）协同”的空间布局，形成多业态融合的商业航天产业体系。

民营经济发达的广东注重培育链上重点企业。《广东省推动商业航天高质量发展行动方案（2024—2028年）》提到，要内培外引壮大经营主体。培育商业航天单项冠军企业和专精特新“小巨人”企业，扶优培强龙头企业。开展“链主”招商，引进一批具有行业影响力的产业链上下游企业集聚发展。统筹用好现有支持产业项目引进建设各项政策，支持航天“国家队”、民营头部企业、行业领军团队来粤布局发展。

中科宇航相关负责人告诉记者，公司在2020年落地广州，从几十人的创业团队发展为近千人的企业，并先后建设了火箭产业化基地和测试中心。截至目前，公司实施发射11次，成功将84颗卫星、11吨载荷送入预定轨道，为法国、埃及、阿联酋、巴基斯坦等国际客户提供发射服务。今年，公司将在广州市黄埔区建设年产300台火箭发动机的生产基地，未来计划把研发、设计、试验、批产等全链条核心环节布局在大湾区。

已有发射场资源的地区也在加快产业布局。例如拥有文昌航天发射场和海南国际商业航天发射场的海南，在2025年4月发布的相关政策里提到，要加快商业航天发射能力建设。对标国际一流商业航天发射场，有序推动商业航天重大基础设施和科技创新平台建设。构建商业测运控体系，打造火箭回收及可重复使用创新平台。逐步建立成熟稳定的商业航天发射任务机制，实现低成本、高频次、安全可持续的商业化发射。

今年1月，《酒泉市商业航天产业发展规划（2026—2035年）》正式发布。该文件提出要构建“一港两区、多点联动”产业格局，提出打造航天发射与试验、火箭制造与测试、卫星制造与检测应用、航天数据备份与应用、航天技术勤务保障、航天后勤、航天文旅7大产业。同时还提出实施招商引资攻坚、项目建设突破、园区建设提质、综合配套保障、科技金融赋能、航天品牌提升等7大行动。

盘和林告诉记者，产业协同是商业航天的发展大趋势，各地需要从本地产业优势出发，因地制宜地发展商业航天。商业是关键，任何商业航天的最终目标都是盈利。“商业航天领域的未来发展将呈现两个态势，一个是未来发展商业航天的地区将越来越多，另一个是部分地区会在商业航天领域做精做细，会成为商业航天产业链条上的一环，而不是一哄而上地都去搞发射场。”

从顶层政策的加码，到各地发掘优势方向进行布局，再到链上企业的加速发展，商业航天领域的发展正在形成合力。降低火箭发射成本、提高发射频次，进而加速星座组网与高质量空天数据应用，将成为我国商业航天产业在2026年乃至“十五五”时期的核心发展方向与重要看点。

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